缠足始于五代之说,笔者认为“始于五代末”之说比较有说服力。因为从地 下发掘的文物和古文献知道,五代以前男女的鞋子是同一形制。 五代南唐后主李煜在位期间,一味沉湎于声色、诗词、歌舞之中,整日与后 妃们饮酒取乐。宫中有一位叫窅娘的嫔妃,原是官宦人家女儿,后因家势破败, 沦为金陵歌妓。她生得苗条,善于歌舞,受李煜的宠爱。李煜诏令筑金莲台,高 六尺,饰以珍宝,网带缨络,台中设置各色瑞莲。令窅娘以帛缠足,屈上作新月 状,著素袜舞于莲中,回旋有凌云之态。李煜看了,喜不自禁。此后,窅娘为了 保持和提高这种舞蹈的绝技,以稳固受宠的地位,便常用白绫紧裹双足,久而 久之,便把脚裹成了“红菱型”,“新月型”,其舞姿也更为自然,美不胜收 了。时人竞相仿效,五代之后逐渐形成风气,风靡整个社会。 各种文献资料记载,宋代缠足之习已经较为常见。 [详情]
早在 1883 年(光绪九年)康有为就在老家广东南海联合一些开明乡绅创立 不缠足会。1896 年(光绪二十二年)康有为、康广仁又在广州成立粤中不缠足 会,提倡妇女不缠足。成立之初,会员便达万人以上。与此相呼应,在广州附 近的顺德也创立了戒缠足会。另一位著名维新派领袖梁启超也积极从事反对缠 足的活动,并致力于从事反对缠足的宣传工作。 [详情]
中国近代交通工具都是从西方传入的,只有人力车是 1873 年 6 月从日本传 入的,20 世纪初,上海已有人力车约 9000 辆,发展很快。 早在 1868 年,上海已经出现了自行车。自行车最早是由洋商行出售的。 1899 年,苏州官府禁止中国百姓在城内骑自行车,其他城市也有过这类规定。 由于道路的限制,自行车成了一种被禁止的交通工具。到 1904 年春,西南大都 市成都仅有 7 辆自行车。直到 20 世纪,自行车才开始流行。 汽车最早传入中国是 1901 年。当年,匈牙利人李恩时带进两辆,但没有产 生什么影响。1902 年侨居上海的外国人柏医生又带进一辆,并在上海街头行驶 引起市民的惊奇。当年,上海有汽车 8 辆,1911 年达到 300 多辆,此后在其他 城市也相继出现。 [详情]
1872 年派至美国的留美幼童一到新大陆,美国人就用异样的眼光看他们, 称他们为“猪尾巴”。这使留美幼童大伤脑筋。幼童们又极喜欢美国的体育运动 而辫子有时会带来很多麻烦。一位美国朋友这样描写道:“这许多孩子们的装饰 除了拖着一根辫子,与我们无异。当他们踢足球的时候,将辫子塞进内衣里,有 时候缠在头上,辫子一闪开,对对手的诱惑过大”。 有的幼童将辫子盘在头顶,用帽子使劲压住,生怕美国人看见,极个别胆 大的幼童索性将辫子剪掉,见中国长官时则用假辫子蒙混过关。但时间久了,难 免不露出马脚。谭耀勋、容揆等人就因为剪掉了辫子被开除。他们知道回国后有 杀头的危险,就隐藏于美国,拒不回国。 留学生监督吴子登就以留美幼童剪辫为由,诬蔑他们政治上不合格,要求 清廷将幼童中途撤回。结果使中国首批留美生的留学活动中途夭折了。辫子成了 中国人走向世界的一个不大不小的包袱。 [详情]